۶) غلتکهاي داراي صفحات فولادي (كفشكدار)

اين نوع غلتكها شبيه غلتكهاي پاچه بزي بوده فقط بجاي پايه هاي پاچه بزي، صفحات بزرگ فولادي بر روي استوانه غلتك سوار شده اند. اين نوع غلتكها در حين عمل تراكم اختلال كمتري در سطح خاك ايجاد مي نمايند.

۷) متراكم كننده هاي شبه بلدوزر

اين تراكم كننده ها داراي چرخهاي فلزي صاف يا با زائده هاي پاچه بزي هستند، به طوريكه مي توانند در زمان هل دادن خاكهاي سست، خاكهاي زيرين را متراكم كنند. لازم به ذكر است كه اين ماشينها صرفاً براي متراكم نمودن خاك بكار نمي روند،  بلكه در مواقع خاصي مانند زمينهاي با خاكهاي سست يا در مناطق دفع زباله كه هدف توده كردن و كوبيدن است، در ضمن انجام اين كار مسير راه را باز كرده و كار راحتتر انجام مي شود.

منبع:

۴) غلتكهاي با چرخ فولادي صاف

كاربرد اين غلتكها در عمل تراكم اساس و سطح آسفالت راه مي باشد. اين غلتك ها معمولاً براي تسطيح سطح نهايي كار مورد استفاده قرار مي گيرند گاهي به نام غلتك اتو ناميده مي شوند. غلتك هاي چرخ فولادي داراي انواع متفاوتي هستند كه متداول ترين آنها عبارتند از غلتك

1. سه چرخ (دو محوري)
2.     غلتك دو محوري تاندوم
3.    غلتك سه محوري تاندوم

وزن استاتيك مهمترين نيروي متراكم كننده را تشكيل مي دهد. غلتك سه چرخ پشت سر هم با غلتك دو چرخ پشت سر هم متفاوت است.  زيرا غلتك سه چرخ، داراي سه درام و سه محور مي باشد. اين دستگاه مي تواند مؤثرتر از غلتك هاي دو چرخ پشت سر هم و سه چرخ دو محوري، در حذف و يا كاهش ناهمواري هاي عرضي سطح باشد. زيرا تمركز فشار روي چرخ وسط هنگام عبور ماشين از روي بلندي ها باعث تراكم آنها مي گردد. غلتك هاي چرخ آهني صاف ممكن است به وسيله وزن كه معمولاً برحسب تن بيان مي گردند طبقه بندي شوند. چرخها به صورت استوانه ميباشند كه ممكن است با اضافه كردن آب يا ماسه وزن آنها افزايش يابد.

منبع

اگر يك غلتك با ظرفيت ۱۳ تا ۱۸ تن مشخص شده باشد، به معني آن است كه حداقل وزن ماشين ۱۳ تن و ميتوان آن را به حداكثر وزن ۱۸ تن رساند. مشخصات حاكم بر اين غلتك ها ممكن است به دو نوع تعيين شود، يك نوع با وزن و نوع ديگر برحسب وزن هر سانتي متر عرض چرخ غلتك بيان مي گردد. مشخص كردن حداقل وزن بر هر سانتي متر از عرض غلتك روش قطعي تر و بهتري از روش قبلي است.

در هنگام تراكم خاكهاي چسبنده، استفاده از اين نوع غلتكها باعث ايجاد يك لايه و پوسته نازك متراكم در زير چرخ مي كند كه مانع گسترش فشار در لايه هاي زيرين و تراكم آنها مي گردد. اين نوع غلتكها براي تراكم خاكهاي دانه دار از قبيل ماسه و شن و خرده سنگ مؤثر بوده و همچنين براي صاف كردن سطح خاكهايي كه با غلتكهاي پاچه بزي متراكم شده اند، مورد استفاده قرار مي گيرند.

در هنگام عمليات با اين نوع غلتكها موارد زير توصيه مي شود.

–        سرعت آهسته و يكنواخت باشد و از شتاب و توقف ناگهاني اجتناب شود، زيرا سطح مصالح جابجا ميگردد.

–        از چرخش تيز اجتناب شود.

–        وقتي كه بر روي سطح داغ و مصالح چسبنده استفاده میشود، از سيستم آب پاشي استفاده شود.

–        نبايد غلتك بر روي سطح آسفالت در حال سرد شدن، توقف كند، زيرا سبب فرورفتگي سطح مي شود.

۵) غلتكهاي پنوماتيك چرخ لاستيكي

اين نوع غلتك ها را مي توان در دو نوع خود متحرك و يا غلتكهايي كه توسط ماشين آلات ديگر كشيده مي شوند تقسيم نمود. اين غلتكها مسطح بوده و قوانين اعمال فشار در مورد تراكم خاكهاي ز ير سطح در موردشان صادق است و عمل تراكم را با استفاده از دو عمل ورزدادن و وزن استاتيك انجام مي دهند، اين نوع غلتكها ممكن است كه داراي چرخهاي بزرگ يا كوچك باشند. دستگاههاي لاستيك كوچك معمولاً داراي دو محور پشت سر هم با چهار تا نه عدد چرخ در هر محور بوده و چر خهاي عقب طوري قرار گرفته اند كه بر روي سطح زمين بين فواصل چرخهاي جلو به منظور پوشش كامل سطح حركت مي كنند. غلتك هاي چند چرخ معمولاً براي انجام كار پاياني روي خاك و سطوح آسفالتي به كار مي روند. معمولاً وزن هر دستگاه را با اضافه كردن وزنه به منظور مناسب نمودن آن براي خاك تحت تراكم تغيير مي دهند.

دستگاههاي چرخ بزرگ در اندازه هاي متغير از ۵/۱۳ تا ۲۰۰ تن وزن ناخالص موجود است. دو يا چند لاستيك بزرگ در يك محور منفرد مورد استفاده قرار مي گيرد. از غلتكهاي سنگين پنوماتيك در تراكم لايه هاي ضخيم خاك به ويژه در سد سازي به ميزان زياد استفاده مي شود. فشار هوا در لاستيك از ۵/۶ تا ۵/۱۰ كيلوگرم بر سانتي مترمربع متغير است. به علت بار سنگين و فشار زياد لاستيك آنها قادر به تراكم همه نوع خاك در عمق زياد مي باشند. اين غلتكها بيشتر براي متراكم كردن بستر و اساس فرودگاه و خاكريز سدها مورد استفاده قرار مي گيرند. به چهار روش مي توان قدرت تراكمي غلتكهاي چرخ لاستيكي را نشان داد:

1. وزن ناخالص دستگاه
2. وزن ناخالص هر چرخ
3. فشار باد داخل لاستيك
4. وزن هر سانتيمتر پهناي لاستيك

چون سطح تماس بين لاستيك و زميني كه روي آن عبور مي كند با فشار هواي داخل لا ستيك متغير است، تعيين وزن كل يا وزن وارده بر هر چرخ روشي رضايت بخش كه شامل قدرت تراكم غلتك باشد نيست، براي تعيين قدرت تراكمي، نياز به تعيين وزن ناخالص، شماره و اندازه لاستيك و فشار باد لاستيك مي باشد. جدول شماره ۲-۴-۳ شامل وزن ناخالص ماشين و فشار باد لاستيك بر روي سطح تماس بازمين و بار وارده بر سانتيمتر عرض لاستيك مي باشد. زماني كه غلتكهاي چرخ لاستيكي براي تراكم خاك در گذرهاي مختلف مورد استفاده قرار مي گيرد، اولين عبور با فشار لاستيك نسبتاً كم، براي افزايش تحرك (با افزايش مقاومت غلت، حركت در خاكهاي سست راحت تر مي شود و مانع از بكسواد چرخ ها مي شود) و سطح پوشش بيشتر انجام گيرد. به هر حال همانطوريكه خاك متراكم مي شود، فشار هواي داخل لاستيك بايد تا حداكثر مقدار تعيين شده براي عبور افزايش يابد. قبل از اجرا تعيين روش تغيير فشار باد در حاليكه غلتك در حال كار باشد لازم است. براي تغيير فشار بار يكي از حالتهاي زير مورد استفاده قرار ميگيرد.

1. تغيير دادن فشار باد داخل لاستيكها (تغيير سطح تماس)
2. تغيير دادن وزن وزنه هاي روي غلتك
3. افزايش تعداد چرخ ها
4. افزايش عرض لاستيك ها

غلتكهاي متعدد با وزن و فشار بادهاي مختلف در يك پروژه بايستي وجود داشته باشند تا براي هر شرايط معين تراكم، ماشين مختص با آن وضعيت به كار گرفته شود. كارخانه هاي توليد كننده غلتك، امروزه آنها را طوري مجهز نموده اند كه در هنگام اجرا مي توانند فشار لاستيك را بدون توقف ماشين تغيير دهند. با مصرف اين غلتكها معمولاً مي توان تراكم كافي را با تعداد كمتري عبور از آنچه براي غلتكهاي با فشار ثابت تعيين شده بدست آورد.

روشهاي استفاده از غلتك چرخ لاستيكي به شرح زير توصيه ميشود:

–        براي تراكم خاك ، چهار تا هشت عبور كافي است و براي آسفالت از چهار تا شش عبور توصيه مي شود.

–        ابتدا حركت به طرف جلو و سپس به طرف عقب در طول جاده باشد و سرعت km/h 30 مناسب است.

–        اگر براي افزايش وزن در داخل چرخ ها آب قرار داده شده، در هواي سرد، آب را بايد تخليه كرد و يا از ضد يخ استفاده شود.

–        از چرخش بر روي سطح متراكم شده، اجتناب شود و يا چرخش به تدريج انجام شود.

–        در هنگام متراكم كردن اساس و لايه هاي سطح جاده، عمل متراكم كردن از خارج به طرف محور وسط، انجام گردد.

–        از افزايش وزن بيش از حد غلتك اجتناب شود، زيرا سبب كاهش عمل ورزيدن مي شود

جدول ۱- تأثير تغييرات در وزن ناخالص و فشار بار لاستيك بر روي فشار در سطح تماس با زمين

غلتك ها بر اساس اجزاي تشكيل دهنده آنها و قابليت هايشان به ۷ دسته زير طبقه بندي مي شوند.

1. غلتك هاي پاچه بزي(Tamping foot Rollers)
2. غلتك هاي شبكه اي(Grid or Mesh Rollers)
3. غلتك هاي ارتعاشي(Vibratory Rollers)
4. غلتك هاي فولادي صاف(Smooth steel Drum Rollers)
5. غلتك هاي پنوماتيك(چرخ لاستيكي) (pneumatic Rollers)
6. غلتك هاي كفشك دار(Segmented Pad Rollers)
7.    تراكم كننده هاي شبه بلدوزر

۱) غلتك هاي پاچه بزي:

غلتك هاي پاچه بزي داراي استوانه اي مجهز به تعدادي پاي ه هاي متصل به آن موسوم به پاچه بزي ميباشد كه به عمل تراكم كمك مي كنند. وجه تسميه پاچه بزي اين است كه عمل كوباندن اين غلتك شبيه اثري است كه يك گله گوسفند يا بز بر روي زمين بر جا مي گذارند. انواع پاچه در اندازه ها و اشكال مختلف وجود دارد. اين غلتك عمل تراكم را با استفاده از فشار استاتيكي و همچنين عمل ورزدادن انجام مي دهد.

زائده ها در هنگام وارد شدن به زمين و خارج شدن از آن، دانه هاي خاك را تغيير مكان داده، سطح زمين را مي كوبند. اين غلتكها معمولاً داراي چندين استوانه بوده و به صورت جفتي (تاندوم) هم بكار مي روند.

مقدار فشار تماس با توجه به سطح پايه ها و وزن غلتك تغيير ميكند، وزن را با اضافه كردن آب يا ماسه به داخل چرخ غلتك و يا افزودن سربار، مي توان افزايش داد. تقريباً مي توان گفت كه فشار ۱۳۴ كيلوگرم بر سانتيمتر مربع زير هر زائده قابل دسترسي است.

بعضي از انواع غلتك هاي پاچه بزي بصورت ضربه اي هم كار كرده و فركانس ضربه ها تقريباً به حد غلتكهاي لرزه اي مي رسد. اين نوع غلتك ها با سرعت بيشتر از ۱۵ كيلومتر بر ساعت مي توانند فعاليت نمايند. در هنگام استفاده از اين غلتك موارد زير توصيه ميشود:

–        براي حصول اطمينان از متراكم شدن تمام سطح، هر عبور حدود ۳۰ سانتي متر يكديگر را پوشش دهند.

–        براي كاهش خطر در هنگام متراكم كردن لبه هاي خاكريز عميق، از غلتك سه محوري استفاده شود، به صورتي كه با حركت عقب غلتك، سومين محور بر روي لبه خاكريز قرار بگيرد و بيشترين وزن دور از لبه باشد.

–        وقتي كه مقدار هوا در خاك در حد زياد است، بهتر است، غلتك با بيشترين سرعت مطمئنه حركت كند، زيرا سرعت زياد سبب خروج بهتر هوا از خاك مي شود.

۲) غلتكهاي شبكه اي:

اين نوع غلتكها معمولاً از يك استوانه شبكه اي كه به يك تراكتور وصل است تشكيل مي شود. البته بعضي از انواع آن نيز به صورت يكپارچه با موتور محرك وجود دارد. اين غلتك ها با سرعت نسبتاً زياد قادر به كار بوده و در حين عمل، خاك را پراكنده نمي كنند. اين غلتكها براي خرد كردن قطعات كلوخه خاكهاي چسبنده مناسب مي باشند.

همچنين از اين نوع غلتك مي توان براي خرد كردن و متراكم نمودن سنگهاي نرم كه داراي افت ۲۰% يا بيشتر در آزمايش لس آنجلس مي باشد، استفاده كرد. قسمت اعظم نيروي متراكم كننده اين نوع غلتكها از نوع وزن استاتيك و ايجاد ضربه مي باشد.

۳) غلتكهاي ارتعاشي (لرزنده)

انواع معيني از خاك مثل ماسه، شن، سنگهاي درشت عكس العمل بسيار خوبي در مقابل تراكم توليد شده بوسيله تركيب فشار و ارتعاش از خود نشان مي دهند، به اين منظور براي اين نوع خاكها از غلتك هاي ارتعاشي استفاده مي كنند. غلتك هاي ارتعاشي (لرزنده) در اندازه هاي مختلف از غلتك كوچك دستي با صفحه فلزي لرزان تا غلتكهاي بزرگ خودرو كه داراي استوانه هاي صاف يا پاچه بزي و يا كفشك دار ميباشند موجود مي باشند. بنابراين غلتكهاي ارتعاشي را مي توانند به گروه هاي زير تقسيم بندي كرد.

غلتكهاي كوچك

–  غلتك شامل تخماقهاي دستي

–  غلتك شامل ويبراتورهاي صفحه هاي

–  غلتك شامل ويبراتورهاي دستي

شكل شماره ۵ غلتك ويبره دستي

غلتك هاي بزرگ

– غلتك هاي پاچه بزي و ويبراتوري

– غلتك چرخ لاستيكي ارتعاشي

– غلتك چرخ آهني صاف ارتعاشي

– غلتك شبكه اي ارتعاشي

بسياري از اين غلتك ها داراي فركانس و دامنه نوسان قابل تنظيم مي باشند تا عمل تراكم به دلخواه انجام پذيرد. نيروي متراكم كننده غلتك هاي لرزنده اساساً در نتيجه ارتعاش و وزن استاتيكي غلتك مي باشد. از غلتکهاي كوچك لرزشي براي كوبيدن سطوح كوچكي از خاك و يا مناطقي كه غلتك نمي تواند خوب خاك را متراكم كند و يا امكان عبور غلتك از آن مناطق نيست، استفاده ميشود.

مؤثر بودن اينگونه غلتكها علاوه بر وزن آنها به ميزان فركانس و دامنه ارتعاش آنها نيز بستگي دارد. بطور كلي، غلتكهاي لرزنده وزنشان در حدود نصف وزن غلتكهاي غير لرزنده مشابه است. سرعت مجاز به نوع خاك و عمق مورد نظر براي تراكم به مشخصات غلتك نيز بستگي دارد. علاوه بر تراكم خاك، غلتكهاي چرخ آهني صاف ارتعاشي سعي در خرد كردن ذرات سنگ نزديك به سطح را داشته و بنابراين يك سطح صاف توليد مينمايند.

بطور كلي بهترين و با صرفه ترين تراكم به وسيله حركت متراكم كننده لرزه اي در سرعتهاي كم بين ۲/۴ تا ۴ كيلومتر بر ساعت حاصل مي گردد. قابل ذكر است كه سرعت كم جريان زيادتري از انرژي ارتعاشي را وارد خاك مي نمايد.

منبع:nasrbazyaft.ir

غلتک های کششی به طور انحصاری برای عملیات خاکی و زیـرسـازی، طراحی و تولید شده اند؛ فرکانس و دامنه و میزان ویبراسیون بر این اساس تعیین شده اند. شاسی آهنی این دستگاه ها با فاصله زیادی که از سطح زمین دارد؛ و نیز قرارگیری عرضی موتور گازوییلیِ آن، امکان فشرده سازیِ سطوحی با شیب حداکثر 40 درجه را فراهم می سازد. 
کارایی این دستگاه ها با محرک ویبراسیونِ بــدون لَقی؛ تضمین شده است. یکی از بزرگ ترین مزایایِ غلتک های کششیِ پشت تراکتوریِ سریِ CH، هزینه اندکِ تعمیر و نگهداری دستگاه در طول زمان استفاده از آن است. نیروی موتور دستگاه از طریق سه عدد تسمه به درام منتقل می شود؛ بنا بر این، عمده ترین هزینۀ نگه داری دستگاه، مربوط به تعویض این تسمه ها پس از سپری شدن زمان طول عمر مفید آنها با توجه به نوع و مدت زمان استفاده از غلتک است. 
این غلتک ها از لحاظ اقتصادی نیز مقرون به صرفه اند. یکی دیگر از مزایای این غلتک ها شدتِ نیروی وارده به سطح کار است. چرا که تنها نقطه اتصال این دستگاه از طریق مال بند به ماشینِ    یدک کش است و هنگام فعال شدن ویبره غلتک، هیچ عاملی سبب کاهش نیروی درام بر روی سطح کار نمی شود و لرزش درام نیز به کابین رانندۀ یدک کش منتقل نمی شود.
- موتوری قدرتمند و کارآمد 
موتور دستگاه در سخت ترین شرایط آب و هوایی و اقلیمی به بهترین نحو ممکن عمل می کند. عدم نیاز به رادیاتور، کار با این دستگاه را در مناطقی که آب و هوای گرم دارند؛ آسان کرده است. 
حمل و نقل آسانِ غلتک در طـراحی این دستگاه از پیشرفته تــرین نرم افـزارهای ویژه طراحی ماشین آلات استفاده شده است و تمامی جنبه های کار با دستگاه در نظر گرفته شده است. حمل و نقل این دستگاه به راحتی در پروژه های عمرانی امکان پذیر است و می توان آن را بر رویِ کامیونی شش چرخ از کارگاهی به کارگاه دیگر انتقال داد.  غلتک های ایمن راه غرب در موقعیت های گوناگون، همیشه بهترین گزینه هستند. غلتک هایِ کوچک سری CG ، برای فشرده سازی سطوح مختلف آسفالت و خاک مانند پیاده روها؛ مسیرهای دوچرخه سواری، جاده های کوچک، و محوطه های کوچک پارکینک و غیره مناسب اند. این سطوح با غلتک های بزرگ تر قابل فشرده سازی نیستند. این غلتک های کوچک با وزن عملکرد حدوداً یک و نیم تن و اندازه های درام 80 ، 90 و 100 سانتی متر طراحی و تولید شده اند. 
سیستم کمر شکن پیشرفته با قابلیت مانور در محوطه های کوچک شهری سیستم ویبره و انتقال حرکت در هر دو چرخ     سیستم هیدرولیک فرمان، سیستم کاهش آلایندگی محیط زیست، سیستم آب پاش منظم در هر دو چرخ، سیستم هوشمند حرکت، این دستگاه طوری طراحی شده است که تا زمانی که راننده روی صندلی ننشیند، دستگاه شروع به حرکت نخواهد کرد. ایـن ویژگی برای ایجاد ایمنی بیشتر در نظر گرفته شده است . قابلیت دید عالی لبه های درام و اطراف دستگاه و محیط کار، به دلیل پوشش مخروطی شکل جلویی دستگاه و نصب طولی موتور.     
- ایده آل برای زیر سازی و آسفالت
این دستگاه ها برای طیف گسترده ای از عملیات کوبش و زیرسازی و آسفالت سطوح کار طراحی شده است.     
- فرکانس های متغیر لــرزش
دسته گــاز مجهز به کنترل دستی یکپارچه، تغییرات فــرکانس لرزش در سرعت های مختلف موتور را تسهیل می کند.     
- ساختار کم حجم
حتی هنگامی که حرکت دشوار شود، این غلتک ها تقریبا در هر مکانی قابل استفاده اند و نیز به دلیل ارتفاع کم این دستگاه ها، می توان در جاهایی که سقف آنها کوتاه است، به نحو احسن از آن ها استفاده کرد.     
- کوبش سطوح کار درست تا لبه درام 
طراحی منحصر به فرد این دستگاه ها، کوبش کامل سطح تا لبه جدول ها را تضمین می کند. عملکرد این ماشین بسیار آسان است، به طوری که کاربر می تواند در مدت چند دقیقه نحوۀ کار با آن را فراگیرد. دکمه های کنترل ویژۀ عملکرد های لرزش و چراغ ها به طوری واضح در قسمت پایین صفحه کنترل قرار گرفته است. 

منبع:

غلتک راه‌سازی یا غلطک راه‌سازی نوعی ماشین راه‌سازی است که در عملیات ساخت جاده‌ها و مسیرها از آن استفاده می‌کنند این ماشین برای متراکم کردن مصالح راهسازی کاربرد دارد.

اساسی‌ترین مسئله در راه‌سازی و عملیات ساختمانی، رساندن میزان دانسیته و مقاومت لایه‌های خاک به مقدار مطلوب می‌باشد.
این مقادیر باید در حدی باشد تا سطوح مختلف زمین در اثر تنش‌های وارده ناشی از عبور بار تغییر شکل نداده و بتواند تحمل جذب و انتقال بار از لایه‌های بالاتر به پایین‌تر را داشته باشند. برای این منظور باید لایه‌های مختلف خاک را تاحد قابل قبولی متراکم نمود. تراکم عبارت است از ازدیاد دانسیته خاک از طریق نزدیک کردن ذرات و دانه‌های خاک به یکدیگر که با خارج کردن هوااز فضای خالی بین درات خاک انجام می‌گیرد. عمل اضافه کردن دانسیته خاک در اثر تخلیه آب موجود در آن، تحکیم نامیده می‌شود. تحکیم در طول ماه‌ها وسال‌ها انجام می‌گیرد، در صورتی که عمل تراکم را می‌توان در عرض مدت زمان کوتاهی انجام داد.
خواصی از خاک که با تراکم بهبود می‌پذیرند عبارتند از:

• اضافه شدن مقاومت خاک
• کم شدن قابلیت تغییر حجم خاک
• کم شدن قابلیت نفوذ پذیری خاک
• میزان تراکم پذیری خاک خود نیز بستگی به عوامل زیر دارد:
• دانسیته اولیه خاک (دانه بندی خاک)
• خواص شیمیایی و فیزیکی خاک (نظیر منحنی دانه بندی، چسبندگی و غیره)
• درصد رطوبت
• نوع و میزان نیروی متراکم کننده
• عمل تراکم خاک به وسیله غلتکها انجام می‌گیرد که آنها با استفاده از چهار نوع نیروی به شرح زیر، خاک را متراکم می‌کنند:
• وزن استاتیکی (اعمال فشار)
• ارتعاش
• ضربه
• عمل ورزیدن (باحرکات خاص، خاک را به اصطلاح عمل می‌آورند)

تمام ماشین آلات تراکم از وزنه سنگین برای ایجاد فشار بر روی خاک و تراکم کردن آن، استفاده می‌کنند. ازآنجا که خاک در اثر نیروی تراکم، تمایل به تغییر محل جانبی نشان می‌دهد، موثرترین روش تراکم، روشی خواهد بود که چنین تغییر محلی را به حداقل برساند. ضربه و ارتعاش نیروهای دخیل مشابه هستندو فقط تواتر آنها فرق می‌کند. نیروهای ضربه‌ای معمولاً دارای تواترکمتر هستند.

انواع غلطک

غلطک‌ها بر اساس اجزاء تشکیل دهنده آنهاو قابلیت هایشان به ۷ دسته زیر طبقه‌بندی می‌شوند:

• غلطک‌های پاچه بزی(Tamping foot rollers)
• غلطک‌های شبکه‌ای(Grid or mesh rollers)
• غلطک‌های ارتعاشی(Vibratory rollers)
• غلطک‌های فولادی صاف(Smooth steel drum rollers)
• غلطک‌های پنوماتیک (چرخ لاستیکی)(Pneumatic rollers)
• غلطک‌های کفشک دار(Segmented pad rollers)
• تراکم کننده‌های شبه بلدوزر

منبع:fa.wikipedia

 کمپکتور دستی در بازار

هر چند تنوع کمپکتور در بازار بسیار زیاد بوده اما کارایی و مزایای هر دستگاه نیز با دیگری متفاوت بوده و قیمت مختص خود را دارد. عوامل متعددی در قیمت فروش کمپکتور مؤثر می باشد از جمله اینکه قدرت موتور آن چند اسب بخار باشد، این کمپکتور از چه نوع شاسی تهیه شده باشد و ساخت کدام شرکت باشد. میزان فرکانس کوبش دستگاه نیز از عوامل مهم در بالا بردن کیفیت آن است به ویژه اگر کمپکتور انتخابی شما دارای دسته تاشو و چرخ های جداشونده برای حمل و هدایت آسان باشد، قطعا قیمت بیشتری را برای خرید باید بپردازید. 

منبع:fidar-foolad.com

انواع کمپکتور از لحاظ سوخت

انواع کمپکتور از لحاظ مصرف سوخت به 2 دسته تقسیم می شوند که عبارتند از:
کمپکتور دیزلی
کمپکتور بنزینی

انواع کمپکتور از لحاظ شاسی

انواع کمپکتور قابل ارائه به مشتریان بر حسب نوع شاسی آن عبارتند از:

کمپکتور قورباغه ای

کمپکتور قورباغه ای چیست ؟ اصولا این نوع محصول در محیط هایی با فضای کم و محدود مانند تعمیرات آسفالت، پی ریزی ساختمان، کار حفاری و غیره استفاده می شود. از اصلی ترین کاربری های کمپکتور قورباغه ای می توان به فشرده سازی یا کمپکت کردن مانال های کوچک آب اشاره نمود که در این مکان هان امکان استفاده از کمپکتور های بزرگ یا صفحه ای وجود ندارد.

کمپکتور صفحه ای

کمپکتور صفحه ای چیست ؟ عمده مصرف این نوع ار انواع کمپکتور در فضاهایی است که با مجدودیت مواجه نیستیم و امکان مانور حرکتی زیاد می باشد. از جمله کاربری های کمپکتور صفحه می توان به صنایع پیاده روسازی، محوطه سازی، حیاط سازی، ساخت پارکینگ، فشرده سازی، کمپکت، کوبنده خاک، زیرسازی، پی سازی، پی ریزی، متراکم کننده خاک، فشرده سازی خاک، شن، ماسه و آسفالت اشاره نمود.

منبع:famcocorp.com

نحوه کار کمپکتور دستی

نحوه انجام تراکم سازی کمپکتور به این صورت می باشد که وزن زیاد دستگاه و قدرت موتور توسط ارتعاش و ضربات متوالی به صفحه دستگاه شده که از این طریق می تواند محل مورد نظر را متراکم و سفت کند. معمولا جنس شاسی کمپکتور از فولاد و یا چدن سنگین است که بتواند تأثیر خوبی را در محکم سازی خاک داشته باشد. برای کوبش آسفالت نیز می توان از کمپکتور دستی استفاده کرد اما به دلیل اینکه در زمان استفاده، صفحه کمپکتور داغ می شود و آسفالت به آن می چسبد، مخزن آبی را روی کمپکتور تعبیه کرده اند تا سبب خنکی صفحه شود. دسته ای که برای هدایت کمپکتور روی آن تعبیه شده است، هدایت آن را برای اوپراتور آسان نموده و البته اپراتور نیز باید نحوه استفاده از دستگاه را خوب بداند و هر از چندگاهی شاسی آنرا تمیز و روغن موتورش را عوض کند.

کمپکتور دستی صفحه ای و قورباغه ای

منبع:fidar-foolad.com

کمپکتور قورباغه ای (Rammer)  چیست و چطور کار میکند؟  

کمپکتور ماشینی است که سطح زمین را فشرده میکند. اینکه این کار را چگونه انجام میدهد با کمپکتور صفحه ای متفاوت است. به جای استفاده از ارتعاشات برای تثبیت کردن خاک زیرین مانند یک کمپکتور صفحه ای، کمپکتور قورباغه ای از نیروی ضربه برای فشردن زمین استفاده می کند.

در شکل مقابل، شما می توانید ببینید که چطور یک رامر (که اغلب به نام “جک پرشی” نامیده می شود) عملا پای دستگاه را از زمین بلند می کند و آن را به عقب می اندازد. این کار به عمق تراکم عمیق تر می انجامد که در چاله ها و گودالها و دیگر فضاهای تنگ ایده آل است..

به دلیل طراحی عمودی رامرها، آنها اغلب در مکان هایی به کار برده می شوند که ممکن است دسترسی به آنها برای کمپکتورهای صفحه ای بسیار مشکل باشد. سطح پایه کوچک و ضربه های قوی آنها، به این معنی است که آنها می توانند به راحتی مانور داده شوند و بدون دردسر تمام سطح مورد نظر را پوشش بدهند.

همانطور بالاتر توضیح دادیم، یک کمپکتور پرشی به چند دلیل بسیار مناسب است:

    آنها دستگاه های جمع و جور با سطح پایه کوچک هستند.

    طراحی آنها امکان مانور دهی را به راحتی ایجاد میکند.

    عمق تراکم آنها می تواند بیشتر از کمپکتور صفحه ای ویبره ای باشد.

    آنها متفاوت از یک فشرده ساز صفحه ای ارتعاشی کار می کنند، و به شما این امکان را می دهد تا برای فشرده سازی مواد و سطوح گوناگون از آنها استفاده کنید.

بر این اساس، آسان است که بدانیم چگونه یک رامر برای کسب و کار شما مفید خواهد بود.

با استفاده از آن شما قادر خواهید بود کار را سریع تر انجام دهید، که به این معنی است که هزینه کار شما کاهش می یابد. هنگامی که هزینه کار شما کاهش می یابد، حاشیه سود برای یک کار نیز بیشتر می شود. هزینه کار شما نه تنها کاهش خواهد یافت، بلکه توانایی فراتر رفتن از انتظارات مشتریان نیز امکان پذیر خواهد بود.

با انجام سریعتر و با کیفیت کارها ، شهرت شما به عنوان یک پیمانکار سریع و قابل اعتماد افزایش خواهد یافت، و به این ترتیب پتانسیل بیشتری برای به دست آوردن مشتری های جدید و پروژه های بیشتر را خواهید داشت.

همه این ها منطقی است، اما چگونه خرید یا اجاره یک ماشین کمپکتور پرشی را میتوان به طور مستقیم به سود بردن کسب و کار شما و کسب درآمد بیشتر ارتباط داد؟

نتیجه

شاید بهتر باشد زمانی را برای ارزیابی نیازهای پروژه خای خود اختصاص بدهید. آیا فکر میکنید کمپکتور شما فشرده سازی لایه ها را با سرعت مورد نیاز ایجاد نمی کند؟ آیا فکر میکنید در هنگام حفاری زمان زیادی از شما تلف میشود چون کار در فضاهای تنگ دشوار است؟

همه اینها ممکن است شما را به این نکته برساند که یک رامر بدون هزینه ی خودش را به سرعت برای خودش پرداخت خواهد کرد.

کمپکتور صفحه ای یا کمپکتور قورباغه ای

کمپکتور ماشینی است که به منظور کاهش حجم خاک و کوبش خاک استفاده می گردد. کمپکتور متشکل از یک شاسی می باشد که معمولاً از جنس فولاد ضخیم یا چدن سنگین ساخته شده است. ارتعاشات مکانیکی بر گرفته از قدرت موتور به صفحه کمپکتور وارد شده و باعث لرزش صفحه می شود. کمپکتور دستی دارای دسته ای است که لرزش دستگاه را به اپراتور انتقال نمی دهد. جهت کمپکتور با قدرت ضربه 1.5 تن موتور بنزینی با قدرت 5.5 اسب کفایت می کند. می توان گفت کمپکتور صفحه ای جزء اصلی ترین ابزار پیمانکاران ساختمانی و عمرانی می باشد. جهت حرکت کمپکتور قورباغه ای در هنگام لرزش رو به جلو می باشد و از آن بیشتر جهت پایه زیر و فشردگی عمق استفاده می گردد. اندازه صفحه زیر کمپکتور حدوداً 50 * 50 در نظر گرفته می شود. در هنگام استفاده از دستگاه دقت گردد هرچه میزان چسبندگی خاک و رس خاک بیشتر باشد درصد تحکیم بهتری میدهد. همچنین خمیدگی دور صفحه برای کار کردن راحت آن در کانال های تنگ تعبیه شده است. نگهداری کمپکتور قورباغه ای توسط اپراتور بایستی به درستی انجام پذیرد. به گونه ای که بعد از هر کار شاسی کمپکتور را تمیز کرده و روغن موتور کمپکتور به طور منظم تعویض گردد.

نوعی دیگر از کمپکتور صفحه ای جهت استفاده در کوبیدن آسفالت گرم استفاده می گردد. این کمپکتور دستی دارای یک مخزن آب نیز می باشد و مخزن آب باعث خنکی صفحه شده و از چسبیدن آسفالت به صفحه جلوگیری می کند. به منظور کوبیدن خاک کانال ها و ترانشه ها و ایجاد تراکم در خاک و بخصوص در محل هایی که امکان مانور غلطک های صنعتی وجود ندارد، از کمپکتور صفحه ای یا همان کمپکتور قورباغه ای استفاده می گردد. این کمپکتور دستی می باشد. کمپکتور صفحه ای دارای قدرت ضربه ای معادل 1600 تا 6000 کیلوگرم بر متر مربع قابل ارائه می باشد. کمپکتور دستی دارای یک موتور و یک شاسی می باشد که موتور بر روی شاسی کوپل گردیده و توسط پولی و تسمه با یکدیگر کوپل غیر مستقیم می شود.اگر به دنبال یک کمپکتور دستی مناسب می گردید، کمپکتور بنزینی روبین گزینه ی مناسبی می باشد. قیمت کمپکتور روبین با توجه به کیفیت و درجه بندی موتور متغیر است. مشخصات فنی کمپکتور روبین نسبت به دیگر کامپکتور دستی بهتر است. برای دریافت لیست قیمت کمپکتور با ابزار 724 تماس بگیرید.

کمپکتور صفحه ای یا کمپکتور دستی دارای انواع موتور ها و شاسی ها می باشد که با توجه به نیاز مشتری ارائه می گردد. ضمناً قیمت کمپکتور صفحه ای با توجه به برند موتور ، کشور سازنده و نوع شاسی قابل محاسبه می باشد و برای دریافت مشاوره و قیمت کمپکتور دستی با کارشناسان ما تماس بگیرید. در ادامه برخی از انواع کمپکتور نام برده شده است:

·         کمپکتور قورباغه ای با موتور روبین ژاپن و شاسی هوپت سنگاپور

·         کمپکتور قورباغه ای با موتور هوندا و شاسی هیساکی مالزی

·         کمپکتور قورباغه ای با موتور روتین و شاسی چینی

·         کمپکتور قورباغه ای با موتور روبین چین و شاسی هیساکی

·         کمپکتور قورباغه ای با موتور دیزلی و شاسی کوپاز

·         کمپکتور برقی با الکتروموتور و شاسی هیساکی که کمپکتور هیساکی با موتور روبین متداول ترین می باشد.